Безмасляний спіральний повітряний компресор NF Group з охолоджувальною рідиною 1,5 кВт Компресор для електромобілів 2,2 кВт Повітряний компресор 4,0 кВт Повітряний компресор для електричних автобусів 4,5 кВт Безмасляний поршневий компресор

TheПовітряний компресор для електромобілів, також званийелектричний повітряний компресор, служить критичним компонентом у подачі стисненого повітря до пневматичних систем електромобілів. На відміну від традиційних автомобільних повітряних компресорів, що приводяться в дію двигунами внутрішнього згоряння,Компресор електромобіляживиться безпосередньо від електроенергії, що забезпечує вищу ефективність перетворення енергії та точне керування роботою.

В електромобілях основною функцією повітряного компресора є забезпечення надійної гальмівної ефективності. Більшість електромобілів використовують пневматичні або електрогідравлічні композитні гальмівні системи, де компресор подає стабільне та постійне стиснене повітря. Коли педаль гальма натискається, стиснене повітря негайно активує гальмівний механізм для уповільнення або зупинки транспортного засобу. Оскільки електромобілі оснащені рекуперативними гальмівними системами,повітряний компресортакож повинні бездоганно координуватися зі звичайними гідравлічними або електронними гальмівними системами, щоб гарантувати безпеку за будь-яких умов руху.

Окрім гальмування, повітряний компресор відіграє життєво важливу роль у системі клімат-контролю автомобіля. Стискаючи холодоагент, він підтримує комфортну температуру в салоні. Крім того, в деяких конструкціях високовольтних акумуляторів з терморегулюванням компресор підтримує цикл охолодження, допомагаючи підтримувати акумулятор в оптимальному діапазоні температур.

Помітним досягненням у цій галузі є безмасляний спіральний повітряний компресор з рідинним охолодженням. Цей пристрій використовує технологію безмасляного спірального стиснення та ефективно розсіює тепло за допомогою системи рідинного охолодження. Розроблений для застосувань, що потребують чистого безмасляного стисненого повітря, він особливо добре підходить для пневматичних гальмівних та допоміжних систем у комерційних транспортних засобах нової енергетики, таких як електричні автобуси та важкі вантажівки.