Електронний охолоджувальний клапан Vale для нового енергетичного транспортного засобу
-
Електричний клапан системи охолодження NF GROUP для автомобільних систем терморегулювання
Електричний водяний клапан служить «інтелектуальним центром керування» в сучасних автомобільних системах терморегулювання. Завдяки точному регулюванню напрямку потоку та швидкості охолоджувальної рідини він підтримує тепловий баланс автомобіля за різних умов експлуатації.
У контурі охолодження двигуна електричний водяний клапан функціонує як критичний вузол керування, що з'єднує такі компоненти, як двигун, радіатор і радіатор опалення. Його основним завданням є точне регулювання шляхів охолоджувальної рідини та швидкості потоку на основі умов експлуатації автомобіля в режимі реального часу. Логіка керування відповідає повністю замкнутому циклу: «отримання сигналу – виконання команди – зворотний зв'язок про стан».
Електричні водяні клапани, розроблені Nanfeng Group, використовують рішення «двигун постійного струму + коробка передач + датчик положення», що забезпечує точне керування обертанням клапана та регулювання потоку.
-
Налаштовуваний 4-ходовий електронний клапан NF для системи охолодження акумулятора електромобіля (BTMS)
У BTMS система точно контролює напрямок потоку та швидкість потоку охолоджувальної рідини, допомагаючи підтримувати оптимальну робочу температуру акумуляторних батарей, забезпечуючи стабільну роботу акумуляторів та подовжуючи термін їх служби. Крім того, вона сумісна з різними конфігураціями BTMS, підтримуючи як рідинне охолодження, так і системи терморегулювання, і може адаптуватися до суворих робочих умов, таких як висока температура, низька температура та висока вібрація, забезпечуючи надійну підтримку керування для безпечної роботи електромобілів.
-
4-ходовий електронний клапан NF для високоточних регулювальних клапанів потоку BTMS для електромобілів
Чотириходовий електронний клапан NF – це основний компонент керування рідиною, розроблений спеціально для електромобілів (EV) та систем терморегуляції акумуляторів (BTMS). Його основні переваги включають точне багатоконтурне перемикання, ефективну рекуперацію відпрацьованого тепла, низьке споживання енергії та високий рівень інтеграції. Це ключ до досягнення повного циклу контролю температури та енергозбереження в терморегуляції електромобілів.
-
Клапан керування охолоджувальною рідиною для електромобілів
Електронні водяні клапани використовують двигун постійного струму та редуктор для керування обертанням клапана, забезпечуючи функції реверсування або регулювання потоку.
Положення клапана контролюється двигуном постійного струму, коробкою передач та датчиком положення. Датчик положення видає відповідну напругу на основі кута клапана.
-
Тристоронній електронний Vale для BTMS
Електронні водяні клапани використовують двигун постійного струму та редуктор для керування обертанням клапана, забезпечуючи функції реверсування або регулювання потоку.
Положення клапана контролюється двигуном постійного струму, коробкою передач та датчиком положення. Датчик положення видає відповідну напругу на основі кута клапана.
-
Клапан керування охолоджувальною рідиною NF Group для електромобілів або BTMS
Контролюйте шляхи циркуляції охолоджувальної рідини в таких компонентах, як двигун, акумулятор та електродвигун, за різних температур, щоб забезпечити ефективне управління температурою.
-
3-ходовий електричний клапан охолоджувальної рідини для системи управління охолоджувальною рідиною (BTMS) для транспортних засобів на нових енергетичних установках
Контролюйте шляхи циркуляції охолоджувальної рідини в таких компонентах, як двигун, акумулятор та електродвигун, за різних температур, щоб забезпечити ефективне управління температурою.
-
NF 4-позиційний електронний клапан для BTMS або електромобілів
Електронні водяні клапани використовують двигун постійного струму та редуктор для керування обертанням клапана, забезпечуючи функції реверсування або регулювання потоку.
Положення клапана контролюється двигуном постійного струму, коробкою передач та датчиком положення. Датчик положення видає відповідну напругу на основі кута клапана.
