Ласкаво просимо до Hebei Nanfeng!

Електричний насос охолоджувальної рідини потужністю 1500 Вт для систем охолодження комерційних транспортних засобів нової енергетики

Короткий опис:

 

Високовольтні електронні водяні насосиє основними компонентамисистема терморегулюваннядля транспортних засобів на нових джерелах енергії. Вони в першу чергу забезпечують високий тиск, високий потік та точно керовану циркуляцію охолоджувальної рідини для двигуна, акумулятора, електронної системи керування (трьох основних компонентів) та паливного елемента, а також сумісні з платформами високого тиску 400 В/600 В.


Деталі продукту

Теги продукту

Опис продукту

електронний насос охолоджувальної рідини
електронний водяний насос для електричного автобуса

Система циркуляції охолоджувальної рідини паливного елемента використовує метод примусової циркуляції замкнутого циклу, що працює відвисоковольтний електронний водяний насосНизькопровідний охолоджувач циркулює в контурі, відводячи тепло, що утворюється під час роботи паливного елемента. Завдяки таким компонентам, як деіонізатор, радіатор, розширювальний бак та електронний термостат, забезпечується точний контроль температури, захист ізоляції та стабілізація тиску вихлопних газів, що гарантує постійну роботу паливного елемента в оптимальному діапазоні температур.

Характеристики продукту

1. Висока напруга, висока потужність та велика швидкість потоку

2. Точне регулювання швидкості та інтелектуальне керування

3. Висока ізоляція, стійкість до корозії та безпротікання

4. Висока надійність та тривалий термін служби

Параметр продукту

 

Елемент Параметр
Назва продукту Електронний водяний насос
Модель 02.03.156H.1501
Номінальна напруга 600 В постійного струму

Діапазон робочої напруги (HV)

450 В постійного струму ~ 750 В

Діапазон робочої напруги (НН)

DC9~32V

Номінальний струм

≤2,7 А
Рівень захисту IP67
Температура зберігання -40~125℃
температура робочого середовища -40~85℃
Потужність 1500 Вт
Номінальний потік ≥16000 л/год при 15 м
Макс. напір ≥22 м

 

Структура електронного водяного насоса

1. Theводяний насосконструкція являє собою екрановану конструкцію насоса;

2. Корпус переднього підшипника контактує із середовищем, а передня ізоляційна прокладка ізолює корпус переднього підшипника від корпусу;

3. Для задоволення вимог до ізоляції корпусу заднього підшипника розроблено нову конструкцію, яка герметизує корпус заднього підшипника та ізолює його від корпусу, задовольняючи вимоги до ізоляції між середовищем та корпусом. Корпус заднього підшипника окремий від корпусу та є незалежною частиною. Контролер закріплений на задньому кінці, що забезпечує відведення тепла для контролера, зменшує підвищення температури та збільшує термін служби контролера. Передній кінець контактує з циркулюючим середовищем, відводячи тепло контролера.

4. Вал двигуна має порожнисту структуру. Середовище потрапляє в захисну втулку через передній корпус підшипника в зоні високого тиску спірального клапана, а після досягнення заднього корпусу підшипника воно потрапляє в нижню частину вала двигуна через поперечну канавку заднього корпусу підшипника, повертаючись до входу водяного насоса через центральний отвір вала двигуна, утворюючи невелику систему циркуляції тепловідведення.

Розгорнуте зображення конструкції водяного насоса

водяний насос досліджуйте

  • Попередній:
  • Далі: