450-750V високовольтний електронний насос охолодження для транспортних засобів на нових джерелах енергії

Короткий опис:

Високовольтний електронний водяний насос для охолодження транспортних засобів на нових джерелах енергії – це електронний водяний насос високого тиску, призначений для розсіювання тепла/підтримки ізоляції «трьох електричних систем» (акумулятор, двигун та електронне керування) електромобілів. Він безпосередньо приводиться в дію високовольтним акумулятором у транспортному засобі, а не традиційними невеликими акумуляторами чи двигуном.

Надіслати нам електронного листа

Деталі продукту

Теги продукту

Опис продукту

електронний насос охолоджувальної рідини

Theвисоковольтний електронний насос охолоджувальної водиє "серцем" триелектричної системи електромобіля, що відповідає за сприяння циркуляції охолоджувальної рідини, досягнення тепловіддачі, ізоляцію, контроль температури, забезпечення безпеки, довговічності та стабільної роботи акумулятора та двигуна.

Основні застосування

1. Охолодження акумуляторної батареї
Швидка зарядка, їзда по автомагістралях та високі температури влітку можуть призвести до нагрівання акумулятора.водяний насосзабезпечує циркуляцію охолоджувальної рідини, відводячи тепло та запобігаючи перегріву, займанню та гниттю акумулятора.
2. Забезпечити відведення тепла для двигунів та електронних елементів керування
Температура двигунів та інверторів під час роботи дуже висока, і їх необхідно постійно охолоджувати, інакше вони можуть перегрітися, обмежити потужність або навіть пошкодитися.
3. Попередньо розігрівайте акумулятор взимку
За низьких температур продуктивність акумулятора низька, і його неможливо зарядити.водяний насосциркулює охолоджувальну рідину та, разом із PTC або тепловим насосом, нагріває акумулятор для покращення його витривалості та швидкості заряджання.
4. Під час швидкої зарядки високовольтні компоненти, такі як автомобільні зарядні пристрої та DC/DC, OBC та DC/DC, виділяють значне тепло та залежать від їх циклічного охолодження.
5. Співпрацюйте з системою теплового насоса кондиціонування повітря, щоб використовувати відпрацьоване тепло для обігріву салону автомобіля взимку, що покращує термін служби акумулятора.

Параметр продукту

Модель	HS-030-156H	HS-030-256H
Номінальна напруга (В)	600
Діапазон напруги (В)	400-750
Низька напруга контролера (В)	9-32
Вхідна потужність	≤1500 Вт	≤2500 Вт
Точка витрати	13000 л/год при 22 м	21600 л/год при 20 м
Максимальний напір	25 м	≥27 м
Рівень захисту	IP67
Шум у номінальних точках	≤70 дБ	≤75 дБ
Спосіб зв'язку	МОЖЕ

Структура електронного водяного насоса

1. Theводяний насосконструкція являє собою екрановану конструкцію насоса;

2. Корпус переднього підшипника контактує із середовищем, а передня ізоляційна прокладка ізолює корпус переднього підшипника від корпусу;

3. Для задоволення вимог до ізоляції корпусу заднього підшипника розроблено нову конструкцію, яка герметизує корпус заднього підшипника та ізолює його від корпусу, задовольняючи вимоги до ізоляції між середовищем та корпусом. Корпус заднього підшипника окремий від корпусу та є незалежною частиною. Контролер закріплений на задньому кінці, що забезпечує відведення тепла для контролера, зменшує підвищення температури та збільшує термін служби контролера. Передній кінець контактує з циркулюючим середовищем, відводячи тепло контролера.

4. Вал двигуна має порожнисту структуру. Середовище потрапляє в захисну втулку через передній корпус підшипника в зоні високого тиску спірального клапана, а після досягнення заднього корпусу підшипника воно потрапляє в нижню частину вала двигуна через поперечну канавку заднього корпусу підшипника, повертаючись до входу водяного насоса через центральний отвір вала двигуна, утворюючи невелику систему циркуляції тепловідведення.