Електронний насос охолодження 600 В для електричних автобусів та вантажівок

Короткий опис:

Високовольтний електронний насос охолодження (HV EWP) для транспортних засобів на нових джерелах енергії є ключовим компонентом, сумісним з високовольтними платформами 600 В, і забезпечує точне терморегулювання трьох електричних систем. На відміну від традиційних механічних водяних насосів та низьковольтних електронних насосів, він має характеристики високовольтного прямого приводу, інтелектуального регулювання швидкості, тривалого терміну служби та високої надійності.

Надіслати нам електронного листа

Деталі продукту

Теги продукту

Опис продукту

електричний автобус водяний насос 9 - 副本

Theвисоковольтний електронний насос охолоджувальної водиє "серцем" триелектричної системи електромобіля, що відповідає за сприяння циркуляції охолоджувальної рідини, досягнення тепловіддачі, ізоляцію, контроль температури, забезпечення безпеки, довговічності та стабільної роботи акумулятора та двигуна.

Опис електронного нагрівача охолоджувальної води

Завдяки безщітковому двигуну постійного струму, що живиться безпосередньо від високовольтного акумулятора автомобіля, циркуляційний насос охолодження забезпечує точний та регульований потік/швидкість охолоджувальної рідини за допомогою електронного керування; стійкість до напруги ізоляції до електромагнітної сумісності, рівень герметичності значно вищий, ніж у насосів низького тиску.
Основні компоненти:
Безщітковий двигун постійного струму (ротор з постійними магнітами + обмотка статора, електронна комутація без зносу щіток);
Інтегрований контролер (MCU+передпривід+керування живленням, підтримка зв'язку CAN/CAN FD);
Робоче колесо (інженерний пластик/алюмінієвий сплав, оптимізований проточний канал);
Магнітна муфта/механічне ущільнення (конструкція з нульовим протіканням);
Датчики температури/тиску/швидкості (керування із замкнутим контуром + діагностика несправностей).

Параметр електронного нагрівача охолоджувальної води

Модель	HS-030-156H	HS-030-256H
Номінальна напруга (В)	600
Діапазон напруги (В)	400-750
Низька напруга контролера (В)	9-32
Вхідна потужність	≤1500 Вт	≤2500 Вт
Точка витрати	13000 л/год при 22 м	21600 л/год при 20 м
Максимальний напір	25 м	≥27 м
Рівень захисту	IP67
Шум у номінальних точках	≤70 дБ	≤75 дБ
Спосіб зв'язку	МОЖЕ

Структура електронного нагрівача охолоджувальної води

1. Theводяний насосконструкція являє собою екрановану конструкцію насоса;

2. Корпус переднього підшипника контактує із середовищем, а передня ізоляційна прокладка ізолює корпус переднього підшипника від корпусу;

3. Для задоволення вимог до ізоляції корпусу заднього підшипника розроблено нову конструкцію, яка герметизує корпус заднього підшипника та ізолює його від корпусу, задовольняючи вимоги до ізоляції між середовищем та корпусом. Корпус заднього підшипника окремий від корпусу та є незалежною частиною. Контролер закріплений на задньому кінці, що забезпечує відведення тепла для контролера, зменшує підвищення температури та збільшує термін служби контролера. Передній кінець контактує з циркулюючим середовищем, відводячи тепло контролера.

4. Вал двигуна має порожнисту структуру. Середовище потрапляє в захисну втулку через передній корпус підшипника в зоні високого тиску спірального клапана, а після досягнення заднього корпусу підшипника воно потрапляє в нижню частину вала двигуна через поперечну канавку заднього корпусу підшипника, повертаючись до входу водяного насоса через центральний отвір вала двигуна, утворюючи невелику систему циркуляції тепловідведення.