Високовольтний нагрівач охолоджувальної рідини NF з тонкою плівкою для електромобілів або BTMS

NF GROUP 7 кВт–15 кВт Товстоплівковівисоковольтний підігрівач охолоджувальної рідини– це компактне, високоефективне електричне нагрівальне рішення, розроблене для автомобільних систем терморегулювання. Воно перетворює електричну енергію на теплову для нагрівання охолоджувальної рідини на основі етиленгліколю, виконуючи подвійні функції: кондиціонування салону та низькотемпературне попереднє підігрівання акумуляторних батарей в акумуляторних електромобілях (BEV) та гібридних електромобілях із заряджанням від мережі (PHEV).
Нагрівач використовує передову технологію товстої плівки, в якій резистивна паста, легована рідкісноземельними елементами, наноситься за допомогою точного трафаретного друку на корозійностійкі підкладки з нержавіючої сталі та термічно затвердіває для утворення міцного, адгезивного нагрівального шару. Цей процес забезпечує рівномірний розподіл тепла, швидку теплову реакцію та довготривалу стабільність при циклічному тепловому навантаженні.

Ключові технічні переваги включають:

1. Виняткова енергоефективність: ККД теплового перетворення ≥98,5%, що досягається завдяки повністю зануреним планарним нагрівальним елементам, які мінімізують конвективні та радіаційні втрати, тим самим підвищуючи енергоефективність системи та подовжуючи термін служби.

2. Знижена робоча температура та підвищена надійність: максимальна температура поверхні обмежена до ≤170°C, що значно знижує теплове навантаження на суміжні компоненти та покращує довгострокову експлуатаційну стабільність за безперервних робочих циклів.

3. Властива електробезпека: Герметично розділені електричні та охолоджувальні камери, розроблені з посиленими діелектричними бар'єрами та перевірені відповідно до IEC 60335-1 та ISO 6469-3, усувають ризики електролітичної корозії, конденсаційного відстеження та пробою ізоляції.

4. Герметична конструкція: Відсутність механічних вентиляційних клапанів та використання повністю герметичного корпусу, що витримує тиск (випробуваний на статичний тиск 5 бар), забезпечують надійну герметичність та сумісність із замкнутими системами охолодження.

5. Спрощена механічна архітектура: Відмова від традиційних ребристих нагрівальних пластин зменшує кількість деталей, складність складання та потенційні точки забруднення, що покращує технологічність та не потребує обслуговування.

6. Технологія прецизійного з'єднання: усі критично важливі з'єднання трактів охолоджувальної рідини виготовляються за допомогою автоматизованого волоконно-лазерного зварювання, що забезпечує нульовий ризик витоку та відповідність специфікаціям процедури зварювання ISO 15614-1.

Цей обігрівач є значним кроком у розвитку автомобільних теплових систем на основі PTC, встановлюючи нові стандарти щільності потужності, функціональної безпеки та готовності до інтеграції в архітектури електромобілів наступного покоління.

Як ключовий компонент портфоліо теплового менеджменту NF GROUP, підігрівач охолоджувальної рідини PTC потужністю 7–15 кВт забезпечує стабільну, керовану теплову потужність для підтримки комфорту салону, термооблаштування акумулятора та керованості в холодну погоду — без шкоди для запасу ходу автомобіля чи надійності системи.

Для отримання додаткової інформації ви можете зв'язатися з нами безпосередньо.