Компресор кондиціонера NF для електричного або гібридного автомобіля

Електричний компресор кондиціонера є основною стандартною конфігурацією систем кондиціонування/термічного керування для всіх моделей електрифікованих транспортних засобів, а також важливим компонентом для модернізації гібридних/паливних автомобілів. Основне застосування застосовується до моделей електромобілів без прямого приводу двигуна, а також охоплює деякі енергозберігаючі паливні/гібридні моделі. Він підходить для всіх категорій транспортних засобів, від легкових автомобілів до комерційних та спеціальних транспортних засобів, а різні специфікації (вихрові/лопаті, високий/низький тиск, звичайні/спеціальні з тепловим насосом) будуть підібрані відповідно до сценарію використання та вимог до контролю температури в різних моделях транспортних засобів. Основне застосування зосереджено на двох основних вимогах: контролі температури в салоні та терморегуляції автомобіля.
1. Основні моделі застосувань (що охоплюють усі категорії, з електричними моделями як абсолютною основою)
1. Чисто електричні транспортні засоби (легкові автомобілі + комерційні транспортні засоби)
Повністю електричні пасажирські транспортні засоби: від мікроскутерів (Wuling Hongguang MINIEV) до седанів/позашляховиків середнього та високого класу (Tesla, BYD, NIO тощо), вся серія оснащена електричним компресором кондиціонера високого тиску (основного вихрового типу для легкових автомобілів), який є єдиним джерелом живлення для охолодження салону/обігріву тепловим насосом і працює разом з BTMS для забезпечення високотемпературного допоміжного охолодження акумуляторної батареї;
Чисто електричні комерційні транспортні засоби: електричні автобуси, електричні важкі/легкі вантажні автомобілі, логістичні транспортні засоби, оснащені електричними компресорами великого об'єму та високого тиску з лопатевими двигунами, що підходять для високих вимог до навантаження комерційних транспортних засобів, мають великий простір салону для швидкого контролю температури та швидкої зарядки та охолодження акумуляторів надвеликої ємності, а також враховують стабільність роботи за будь-якої погоди.
2. Автомобілі з підзарядкою/розширенням запасу ходу (звичайні побутові легкові автомобілі)
Наприклад, BYD DM-i, Ideal ONE, Wenjie M5 тощо, хоча й мають двигуни, вони стандартно оснащені електричними компресорами кондиціонера для забезпечення незалежної роботи кондиціонера в чисто електричному режимі (без ремінного приводу двигуна під час паркування/низькошвидкісного чисто електричного руху). Вони також підтримують механічне та електричне перемикання двох режимів під час роботи двигуна, балансуючи енергозбереження та комфорт салону.
3. Енергозберігаючі паливні/м’які гібридні автомобілі (MHEV)
Деякі автомобілі, що працюють на паливних системах спільного виробництва/власного автопарку (такі як м’який гібрид Toyota Corolla та енергозберігаючі моделі Volkswagen Lavida), оснащені електричними компресорами кондиціонера низького тиску для зменшення навантаження на двигун та покращення економії палива, відокремлюючи систему кондиціонування повітря від двигуна. Під час паркування кондиціонер можна вмикати окремо для покращення вражень від керування.
4. Спеціальні електромобілі
Електричні санітарні транспортні засоби, електричні вилкові навантажувачі, електричні будівельні машини, електричні будинки на колесах, автобуси для трансферу з/до аеропорту тощо підбираються з індивідуальними електричними компресорами відповідно до умов роботи (наприклад, антивібраційні моделі для будівельної техніки та енергозберігаючі моделі з низьким рівнем шуму для будинків на колесах) для задоволення потреб у контролі температури в салоні та допоміжному охолодженні обладнання в особливих ситуаціях.
2. Основні сценарії застосування (в умовах повної експлуатації автомобіля/транспортного засобу, двоядерне охолодження/обігрів)
Застосування електричних компресорів кондиціонерів охоплює всі робочі умови руху транспортного засобу, паркування та швидкої зарядки, з основними функціями охолодження, обігріву тепловим насосом та допоміжного контролю температури. Це подвійна гарантія комфорту автомобіля та безпеки основних компонентів:
1. Охолодження кабіни (базове основне застосування)
Універсальною важливою вимогою для всіх моделей автомобілів є те, що під час високих температур влітку компресор забезпечує циркуляцію холодоагенту для передачі тепла всередині автомобіля назовні, забезпечуючи швидке охолодження салону. Це підходить для всіх сценаріїв, таких як поїздки по місту, далекі поїздки та паркування, вирішуючи проблему високої температури та задухи всередині автомобіля.
2. Опалення тепловим насосом (основне застосування енергозбереження в транспортних засобах на нових джерелах енергії)
Ексклюзивний основний сценарій для автомобілів на нових джерелах енергії: під час низьких температур взимку компресор служить основою системи кондиціонування повітря з тепловим насосом. Перемикаючи контур холодоагенту через чотириходовий клапан, низькопотенційна теплова енергія із зовнішнього повітря «транспортується» в салон для обігріву, при цьому споживання енергії становить лише 1/3~1/2 PTC-обігрівачів. Це значно зменшує погіршення дальності зимового обігріву для автомобілів на нових джерелах енергії та підходить для середовищ із середньою та низькою температурою вище -5 ℃; коли температура нижче -5 ℃, компресор працює разом з PTC-обігрівачами для балансування швидкості обігріву та енергозбереження.
3. Допоміжний контроль температури для основних компонентів транспортного засобу (для застосувань безпеки автомобільного класу)
Як важливий компонент системи терморегуляції автомобіля, компресор забезпечує джерело холоду для основних компонентів автомобіля, забезпечуючи стабільну роботу обладнання.
Охолодження за допомогою акумулятора: під час швидкої зарядки/їзди з високим навантаженням акумулятор генерує тепло з високою швидкістю. Якщо ефективність водяного охолодження недостатня, компресор забезпечує джерело холоду для системи водяного охолодження (BTMS), щоб швидко знизити температуру акумулятора та уникнути теплового розгону;
Холодильне обладнання з керуванням двигуном/електронним керуванням: Коли транспортний засіб рухається на високій швидкості або піднімається на пагорби, приводний двигун та контролер транспортного засобу генерують велику кількість тепла, а компресор забезпечує джерело холоду для їхнього контуру охолодження, щоб забезпечити нормальну роботу системи живлення;
Холодильне обладнання, встановлене на автомобілі: забезпечення джерела холоду для бортових холодильників у автофургонах, бортового електричного контрольного обладнання інженерних транспортних засобів тощо, щоб задовольнити ексклюзивні вимоги до обладнання спеціальних транспортних засобів.