Ласкаво просимо до Hebei Nanfeng!

Технологія управління температурою в електромобілях

1. Давайте спочатку пояснимо, що таке система теплового керування та що таке хороша система теплового керування.

З точки зору користувача, головна роль системи теплового керування в епоху електромобілів відображається всередині та зовні.Інтер'єр - це підтримка тепла в салоні автомобіля взимку і прохолоди влітку, наприклад, обігрів сидінь і керма, або завчасне включення кондиціонера тощо - в процесі швидкого регулювання температури салону , скільки часу потрібно для досягнення заданої температури, скільки енергії споживається та наскільки баланс є ключовим;зовні необхідно переконатися, що батарея має придатну для роботи температуру — не надто гаряча, це призведе до перегріву та пожежі;і не надто холодно, коли температура батареї надто низька, вивільнення енергії буде заблоковано, а на фактичне використання впливає час роботи батареї. Пробіг значно зменшився.

Керування температурою буде більш важливим взимку, оскільки запобігання перегріву було повністю враховано при проектуванні батареї, але взимку, як витрачати менше енергії, щоб підтримувати батарею при найкращій робочій температурі, є основним напрямком керування температурою.запитання.

Можна побачити, що система теплового керування електричних транспортних засобів — це не лише система кондиціонування повітря транспортних засобів, що працюють на паливі, але також потребує виконання деяких глибоких ітерацій на цій основі, і її потрібно координувати та оптимізувати разом з електричними та електронними архітектура, трансмісія, гальмівна система тощо, тому в цьому є багато способів і вишуканості.

2. Як проводити тепловий менеджмент
Традиційний метод: нагрівання PTC

У традиційній конструкції, щоб забезпечити джерело тепла для салону та акумулятора, електромобіль буде оснащено додатковим компонентом джерела тепла PTC.PTC відноситься до позитивного температурного коефіцієнта термістора, опір і температура цієї частини позитивно корелюють.Іншими словами, коли температура навколишнього середовища знижується, опір PTC також зменшиться.Таким чином, коли струм живиться при постійній напрузі, опір стає меншим, а струм збільшується, і теплотворна здатність підключення відповідно збільшується, що призводить до нагрівання.

Є два варіанти опалення PTC, підігріву води (Нагрівач теплоносія PTC) і повітряного опалення (Повітронагрівач PTC).Різниця між ними в тому, що теплоносій різний.Водопровідне опалення використовує PTC для нагрівання теплоносія, а потім обмінюється теплом з радіатором;повітряне опалення використовує холодне повітря для прямого обміну теплом з PTC і, нарешті, видуває тепле повітря.

Високовольтний нагрівач теплоносія (HVH)01
Нагрівач теплоносія PTC
Нагрівач теплоносія PTC
Повітронагрівач PTC02

3. Напрям розвитку технології теплового менеджменту
Як ми можемо зробити прорив у технології подальшого термоуправління?
Тому що суть термоуправління(HVCH) полягає в тому, щоб збалансувати температуру в салоні та енергоспоживання батареї, напрямок розвитку технології управління температурою все ще повинен зосереджуватися на технології "термічного зчеплення".Простіше кажучи, це всебічний розгляд на рівні транспортного засобу та загальної ситуації: як інтегрувати та використовувати зв’язок енергії, включаючи: використання градієнтів енергії та передачу енергії до необхідного місця через структурну інтеграцію компонентів системи та інтегрований контроль системного центру;крім того, можливе інтелектуальне керування на основі інтелектуальної архітектури.


Час публікації: 11 квітня 2023 р