Зі збільшенням продажів і володіння транспортними засобами з новою енергією час від часу також трапляються пожежні аварії з транспортними засобами з новою енергією.Конструкція системи теплового керування є вузьким місцем, що обмежує розробку транспортних засобів з новою енергією.Розробка стабільної та ефективної системи управління теплом має велике значення для підвищення безпеки нових транспортних засобів на енергії.
Теплове моделювання літій-іонної батареї є основою управління температурою літій-іонної батареї.Серед них моделювання характеристик теплопередачі та моделювання характеристик теплогенерації є двома важливими аспектами теплового моделювання літій-іонної батареї.У існуючих дослідженнях з моделювання характеристик теплопередачі акумуляторів вважається, що літій-іонні акумулятори мають анізотропну теплопровідність.Тому дуже важливо вивчити вплив різних позицій теплообміну та поверхонь теплообміну на розсіювання тепла та теплопровідність літій-іонних батарей для розробки ефективних та надійних систем управління температурою для літій-іонних батарей.
Літій-залізо-фосфатна батарея ємністю 50 А·год була використана як об’єкт дослідження, її характеристики теплообміну були детально проаналізовані, а також запропонована нова ідея дизайну управління температурою.Форма осередку показана на малюнку 1, а параметри конкретного розміру наведені в таблиці 1. Структура літій-іонної батареї зазвичай включає позитивний електрод, негативний електрод, електроліт, сепаратор, вивід позитивного електрода, вивід негативного електрода, центральну клему, ізоляційний матеріал, запобіжний клапан, плюсовий температурний коефіцієнт (PTC)(Нагрівач охолоджуючої рідини PTC/Повітронагрівач PTC) термістор і батарейний корпус.Між позитивним і негативним полюсними наконечниками розміщено роздільник, а серцевина батареї утворена шляхом намотування або група полюсів утворена ламінуванням.Спростіть структуру багатошарової комірки до матеріалу комірки такого самого розміру та виконайте еквівалентну обробку теплофізичних параметрів комірки, як показано на малюнку 2. Припускається, що матеріал комірки батареї є прямокутним блоком з анізотропними характеристиками теплопровідності , а теплопровідність (λz), перпендикулярна до напрямку укладання, встановлюється меншою, ніж теплопровідність (λ x, λy ), паралельна напрямку укладання.
(1) На потужність розсіювання тепла схеми керування температурою літій-іонної батареї впливатимуть чотири параметри: теплопровідність, перпендикулярна до поверхні розсіювання тепла, відстань між центром джерела тепла та поверхнею розсіювання тепла, розмір поверхні розсіювання тепла схеми теплового керування та різницю температур між поверхнею розсіювання тепла та навколишнім середовищем.
(2) При виборі поверхні розсіювання тепла для конструкції теплового управління літій-іонними батареями, бічна схема теплопередачі вибраного об’єкта дослідження є кращою, ніж схема теплопередачі нижньої поверхні, але для квадратних батарей різних розмірів необхідно для розрахунку потужності розсіювання тепла різних поверхонь розсіювання тепла, щоб визначити найкраще місце охолодження.
(3) Формула використовується для розрахунку та оцінки потужності розсіювання тепла, а чисельне моделювання використовується для перевірки повної узгодженості результатів, що вказує на те, що метод розрахунку є ефективним і може використовуватися як еталонний під час проектування управління теплом. квадратних клітин.（BTMS)
Час публікації: 27 квітня 2023 р
