Виробник обігрівачів NF PTC у компанії EV Parts
Anелектричний підігрівач охолоджувальної рідини для електромобіляє важливим компонентом в електромобілях, який використовується переважно дляуправління температурою акумулятората опалення салону. Далі наведено детальний вступ:
Принцип роботи
- Принцип нагрівання PTC: Деякі електричні обігрівачі охолоджувальної рідини для електромобілів використовують нагрівальні елементи PTC (позитивний температурний коефіцієнт). Коли ввімкнено режим обігріву кондиціонером, нагрівальна спіраль PTC живиться від високовольтної електроенергії для нагрівання охолоджувальної рідини.електричний водяний насосзапускається, і нагріта охолоджувальна рідина надходить у впускну трубу теплого повітря та обмінюється теплом через теплий повітряний сердечник. Контролер кондиціонера керує вентилятором для подачі повітря, щоб повітря обмінювалося теплом з теплим повітряним ядром, а потім гаряче повітря видувається для обігріву салону.
- Принцип нагріву резистивним дротом: Існує також нагрівач резистивного типу з охолоджуючою рідиною, який використовує резистивні дроти, такі як залізо-хром-алюмінієві сплави, для безпосереднього нагрівання ізоляційної охолоджувальної оливи або охолоджувальної рідини. Резистивні дроти можуть мати спіралеподібну форму або форму подвійної петлі (внутрішній-зовнішній) для збільшення площі теплообміну. Охолоджувальна рідина протікає через внутрішню частину резистивних дротів, і тепло, що генерується резистивними дротами, безпосередньо передається охолоджувальній рідині, забезпечуючи швидкий нагрів.
Параметр продукту
| Назва продукту | Підігрівач охолоджувальної рідини PTC |
| Номінальна потужність | 10 кВт |
| Номінальна напруга | 600 В |
| діапазон напруги | 400-750 В |
| Метод контролю | CAN/ШІМ |
| Вага | 2,7 кг |
| Керуюча напруга | 12/24 В |
Напрямок встановлення
Каркас обігрівача
Характеристики продукту
Основні характеристики
- Висока ефективність:Занурювальний нагрівач резистивного типу з охолоджуючою рідиною може досягати ККД близько 98%, а його ККД електротермічного перетворення вищий, ніж у традиційних PTC-нагрівачів. Наприклад, коли швидкість потоку охолоджуючої рідини становить 10 л/хв, ККД дротяного нагрівача резистивного типу може досягати 96,5%, а зі збільшенням швидкості потоку ККД ще більше зростатиме.
- Швидка швидкість нагрівання:Порівняно з традиційними PTC-нагрівачами, занурювальні нагрівачі з охолоджувальною рідиною мають швидшу швидкість нагрівання. За умови тієї ж вхідної потужності та витрати охолоджувальної рідини 10 л/хв, дротовий нагрівач резистивного типу може нагрітися до цільової температури лише за 60 секунд, тоді як традиційному PTC-нагрівачу потрібно 75 секунд.
- Точний контроль температури:Він може реалізувати безступінчасте регулювання теплової потужності за допомогою вбудованого блоку керування. Наприклад, деякі електричні нагрівачі охолоджувальної рідини можуть контролювати теплову потужність, регулюючи температуру води на виході або обмежуючи максимальну теплову потужність чи споживання енергії, а крок регулювання може досягати 1%.
- Компактна структура:Електричний підігрівач охолоджувальної рідини зазвичай компактний і легкий, що зручно для інтеграції в існуючу систему охолодження автомобіля.









