Продукти
-
Безмасляний об'ємний повітряний компресор для електричних автобусів, вантажівок
Принцип роботи безмасляного повітряного компресора: З кожним обертом колінчастого вала компресора поршень здійснює один зворотно-поступальний рух, і циліндр послідовно завершує процеси впуску, стиснення та випуску, таким чином завершуючи один робочий цикл.
-
Компресор кондиціонера електричного прокручування для автомобіля
Електричний компресор кондиціонера: «основа охолодження автомобіля» в автомобілях на нових джерелах енергії.
-
Тристоронній електронний Vale для BTMS
Електронні водяні клапани використовують двигун постійного струму та редуктор для керування обертанням клапана, забезпечуючи функції реверсування або регулювання потоку.
Положення клапана контролюється двигуном постійного струму, коробкою передач та датчиком положення. Датчик положення видає відповідну напругу на основі кута клапана.
-
Повітряний компресор для комерційних автомобілів потужністю 4 кВт, безмасляний поршневий компресор потужністю 2,2 кВт, безмасляний повітряний компресор потужністю 3 кВт
Безмасляний поршневий компресор складається в основному з чотирьох основних компонентів, таких як двигун, поршневий вузол, циліндричний вузол та основи.
-
Безмасляний поршневий повітряний компресор для пневматичної гальмівної системи електричних автобусів
Опис продукту Безмасляний поршневий повітряний компресор для електричних автобусів (так званий «безмасляний поршневий повітряний компресор транспортного засобу») – це електричний блок подачі повітря, розроблений спеціально для повністю електричних/гібридних автобусів. Камера стиснення повністю безмасляна та оснащена двигуном з прямим приводом/інтегрованим двигуном. Він забезпечує джерело чистого повітря для пневматичних гальм, пневматичної підвіски, пневматичних дверей, пантографів тощо та є ключовим компонентом безпеки та комфорту всієї ... -
Лопаткові компресори для електромобілів (EV) для електричних автобусів, вантажівок
Пластинчасті компресори для електромобілів (EV) – це компактні, малошумні об'ємні компресори. Вони в основному використовуються для подачі повітря в бортовий транспортний засіб (пневматичні гальма, підвіска) та терморегуляції (кондиціонування/охолодження) і доступні у версіях з масляним та безмасляним змащенням, що приводяться в рух високовольтними (400 В/800 В) електродвигунами з інтегрованими контролерами.
-
Система охолодження акумуляторів електромобілів (BTMS) для електричних автобусів, вантажівок
Система терморегуляції акумуляторів (BTMS) – це критично важлива підсистема, призначена для підтримки температури акумуляторних блоків у оптимальному діапазоні під час заряджання, розряджання та режиму очікування. Її основна мета – забезпечення безпеки акумуляторів, подовження терміну служби та підтримка стабільної роботи.
-
Система терморегуляції акумуляторів (BTMS) для електричних автобусів, електричних вантажівок гарної якості
Система терморегуляції акумуляторів (BTMS) – це критично важлива підсистема, призначена для підтримки температури акумуляторних блоків у оптимальному діапазоні під час заряджання, розряджання та режиму очікування. Її основна мета – забезпечення безпеки акумуляторів, подовження терміну служби та підтримка стабільної роботи.
