Оскільки тенденція до електрифікації охоплює світ, управління температурою в автомобілях також зазнає нового етапу змін. Зміни, спричинені електрифікацією, стосуються не лише змін у приводі, але й способу роботи різних систем автомобіля...
Для автомобілів на традиційному паливі теплове управління транспортним засобом більше зосереджене на системі теплових трубок на двигуні транспортного засобу, тоді як теплове управління HVCH дуже відрізняється від концепції теплового управління традиційних паливних автомобілів. Термо...
Оскільки світ рухається до більш зеленого майбутнього, попит на передові технології акумуляторів продовжує зростати. Системи терморегуляції акумуляторів (BTMS) стали невід'ємною частиною забезпечення ефективності, продуктивності та терміну служби високовольтних акумуляторів. Серед передових...
Згідно з поділом модулів, система терморегуляції автомобіля складається з трьох частин: терморегуляція салону, терморегуляція акумулятора та терморегуляція електричного керування двигуном. Далі в цій статті буде розглянуто ринок терморегуляції автомобілів, ма...
Нагрівання рідкого середовища Рідинне нагрівання зазвичай використовується в системі керування температурою рідкого середовища транспортного засобу. Коли потрібно нагріти акумуляторну батарею транспортного засобу, рідке середовище в системі нагрівається циркуляційним нагрівачем, а потім нагріта рідина подається...
Компоненти, що беруть участь у тепловому управлінні транспортними засобами на нових джерелах енергії, в основному поділяються на клапани (електронний розширювальний клапан, водяний клапан тощо), теплообмінники (охолоджувальна пластина, охолоджувач, масляний охолоджувач тощо), насоси (електронний водяний насос тощо), електричні компресори тощо.
Термічне управління автомобільною системою живлення поділяється на теплове управління традиційною системою живлення транспортного засобу на паливі та теплове управління новою системою живлення транспортного засобу на енергії. Тепер теплове управління традиційною системою живлення транспортного засобу на паливі...
Нещодавно нове дослідження показало, що електричний стоянковий обігрівач електромобіля може суттєво вплинути на його запас ходу. Оскільки електромобілі не мають двигуна внутрішнього згоряння для обігріву, їм потрібна електроенергія для підтримки тепла в салоні. Надмірна потужність обігрівача призведе до швидкої розрядки акумулятора...