Використання обігрівача автомобіля

1. Низькотемпературний запуск
Дизельний двигун у середовищі з низькою температурою важче запустити холодним, при -20 ℃ при використанні звичайних засобів майже не запускається, а складаннястояковий обігрівачможе забезпечити плавний і надійний запуск двигуна в середовищі з низькою температурою -40 ℃, що важливо для зимових або холодних зон запуску автомобіля.Після попереднього нагрівання двигуна нагрівачем він може покращити циліндр, поршень, поршневе кільце, а також температуру тертя та масла, що може значно зменшити опір запуску.Обладнанийавтоматичний паркувальний обігрівачна попередньому підігріві двигуна, двигун легше запускається в умовах низьких температур.
2. Опалення
Опалення - основне призначенняобігрівач автомобіля, є початковою метою розробки обігрівача.При низькій температурі або вологому та холодному середовищі транспортний засіб повинен працювати до опалення автомобіля, деякі спеціальні транспортні засоби також повинні бути обладнані ізоляційними засобами.Завдяки невеликим розмірам нагрівача, компактній конструкції, високому тепловому ККД, використання автономного паливного нагрівача є найкращим вибором.В даний час обігрівач в основному використовується в автомобілях, автобусах, а також квітах, свіжій рибі та інших транспортних засобах.Крім того, обігрівач може бути застосований до транспортних засобів, таких як військові стерилізаційні машини та машини швидкої допомоги, у поєднанні з необхідністю для спеціальних цілей, а також для обігріву польових наметів, які мають широку перспективу застосування у військових через їхні невеликі розміри, придатні для одномісних воїнів нести.
3. Розморозити
Взимку, коли температура навколишнього середовища низька, відносно висока температура водяної пари, що утворюється в автомобілі через дихання людини та інші причини, ймовірно, призведе до того, що кабіна автомобіля обмерзне на передньому лобовому склі, впливаючи на зір водія, що призведе до дорожньо-транспортних пригод .Обігрівачі, що забезпечують гаряче повітря, можуть зробити переднє лобове скло при формуванні гарячого вітрового скла, щоб запобігти утворенню інею, підвищити безпеку водіння.
4. Зменшити тертя між деталями машини, затримуючи пошкодження деталей
Пусковий знос двигуна в основному викликаний молекулярним механічним зносом і корозійним механічним зносом.Молекулярний механічний знос відноситься до металевих поверхонь, які контактують одна з одною, виникнення значного руху на поверхні металевих частин, подібне до зносу металу різанням.Корозія та механічне зношування стосується роботи двигуна в низькотемпературному стані, конденсації водяної пари на стінці циліндра, який розчиняє кислотний газ, викликаний зношуванням.Попередній нагрів двигуна, щоб скоротити час, необхідний для утворення масляної плівки, щоб зменшити молекулярний механічний знос.З іншого боку, попередній нагрів двигуна скорочує час, необхідний для підвищення температури двигуна, таким чином зменшуючи ступінь корозійного механічного зносу.
5. Зниження шкідливих викидів при холодному запуску автомобіля
Холодний запуск двигуна через низьку температуру стінки циліндра та стінки камери згоряння, низьку якість розпилення палива та кілька циклів перед запалюванням та ряд факторів, що робить двигун після запуску та наступний період часу у вихлопі шкідливих речовин C0 , C і концентрація твердих частинок у чашці в кілька разів вище, ніж при нормальній роботі, а використання попереднього підігріву нагрівача може підвищити температуру стінки циліндра, покращити якість розпилення, зменшити кількість циклів повітря перед запалюванням, значно зменшити викиди вищезазначених забруднюючих речовин. .