Як випливає з назви,електронний водяний насосявляє собою насос з електронно керованим приводним блоком. Він складається з трьох частин: блоку перевантаження по струму, блоку двигуна та електронного блоку керування. За допомогою електронного блоку керування можна вільно регулювати робочий стан насоса, наприклад: керувати запуском/зупинкою насоса, регулюванням потоку, регулюванням тиску, захистом від сухого ходу, самообслуговуванням та іншими функціями, а також керувати насосом за допомогою зовнішніх сигналів.
Насос охолоджувальної рідини нового енергетичного транспортного засобу – це механічний пристрій, який використовується для прискорення циклу потоку охолоджувальної рідини транспортного засобу. Для забезпечення нормального використання електричних компонентів нових енергетичних транспортних засобів температура охолоджувальної рідини на вході не перевищує 65°C, тому контур охолодження, що складається зПідігрівач охолоджувальної рідини PTC,електричний автомобільний радіатор, електронний водяний насос, контролер двигуна та серія приводного двигуна - це низькотемпературний цикл охолодження (відносно контуру охолодження двигуна). Основною функцією електричного водяного насоса є задоволення технічних вимог щодо теплового управління приводним двигуном, електричними компонентами тощо за будь-яких робочих умов транспортного засобу. У транспортних засобах на нових джерелах енергії потреба в електричних водяних насосах залежить від компонентів, що охолоджуються. Як правило, споживана потужність електричних водяних насосів для охолодження приводних двигунів та електричних компонентів легкових автомобілів зазвичай становить менше 150 Вт, і можуть використовуватися електричні водяні насоси, що приводяться в дію двигунами постійного струму 12 В, причому водяні насоси можуть мати форму компенсуючих статичних та динамічних ущільнень.
Електронний насос для циклу охолодження електромобілів нового покоління. Застосування: Широко використовується в системах обігріву та охолодження легкових автомобілів нового покоління, гібридних автомобілів, поїздів та суден. Цикл охолодження двигуна та системи керування чисто електричним транспортним засобом, цикл охолодження та охолодження акумулятора нового покоління транспортних засобів, цикл кондиціонування повітря. Відцентровий насос з магнітним приводом (екранована конструкція насоса), високоефективний безщітковий двигун, низьке енергоспоживання, висока ефективність та тривалий термін служби. Має широкий діапазон робочих температур, з ШІМ-сигналом керування, регулюванням швидкості, постійним контролем потоку, захистом від зворотного ходу, захистом від сухого ходу, захистом від перенапруги, перевантаження по струму, перевантаження та перегріву.
Режим живлення: швидкість потоку водяного насоса від акумулятора, температура навколишнього середовища водяного насоса: -40°C-120°C. Під час встановлення намагайтеся уникати розташування поблизу трикомпонентного каталізатора, вихлопної труби та двигуна, щоб забезпечити відповідність температури навколишнього середовища вимогам. Рівень води водяного насоса в системі охолодження автомобіля повинен бути якомога нижчим, щоб продовжити термін служби водяного насоса. Під час встановлення та розміщення водяного насоса кількість колін у водопроводі слід максимально зменшити, щоб зменшити опір води; якщо дозволяє фактична ситуація, найкраще переконатися, що на відстані 20 см від нього немає колін. Під час використання водяного насоса необхідно приділяти увагу запобіганню потраплянню пилу. Якщо запилене середовище суворе, термін служби водяного насоса скоротиться. Під час використання звертайте увагу на чистоту води, щоб не спричинити блокування насоса та заклинювання робочого колеса, що призведе до скорочення терміну служби насоса.
Час публікації: 23 травня 2024 р.
