Система кондиціонування повітря має вирішальне значення для терморегуляції автомобіля. Як водії, так і пасажири прагнуть комфорту у своїх транспортних засобах. Ключовою функцією автомобільного кондиціонера є регулювання температури, вологості та потоку повітря в салоні автомобіля для створення комфортних умов для керування автомобілем. Основний принцип роботи автомобільного кондиціонера базується на термофізичному принципі випаровування, що поглинає тепло, та конденсації, що вивільняє тепло, тим самим охолоджуючи або нагріваючи салон. Коли температура зовнішнього повітря низька, він подає нагріте повітря в салон, завдяки чому водієві та пасажирам менше холодно; коли температура зовнішнього повітря висока, він подає прохолодніше повітря в салон, завдяки чому водієві та пасажирам ще більше холодно. Тому автомобільний кондиціонер відіграє життєво важливу роль у кондиціонуванні салону та комфорті пасажирів.
1.1 Традиційна система кондиціонування повітря для транспортних засобів, що працюють на паливі, та принцип роботи Традиційні системи кондиціонування повітря для транспортних засобів, що працюють на паливі, складаються переважно з чотирьох компонентів: випарника, конденсатора, компресора та розширювального клапана. Автомобільний кондиціонер включає систему охолодження, систему опалення та систему вентиляції; ці три системи складають загальну систему кондиціонування повітря автомобіля. Принцип охолодження в традиційних транспортних засобах, що працюють на паливі, включає чотири етапи: стиснення, конденсацію, розширення та випаровування. Принцип обігріву традиційних транспортних засобів з бензиновим двигуном використовує відпрацьоване тепло двигуна для обігріву салону. Спочатку відносно гаряча охолоджувальна рідина з сорочки охолоджувальної води двигуна потрапляє в опалювальний елемент. Вентилятор продуває холодне повітря через опалювальний елемент, а потім нагріте повітря вдувається в салон для обігріву або розморожування вікон. Потім охолоджувальна рідина повертається до двигуна після виходу з обігрівача, завершуючи один цикл.
1.2 Нова система кондиціонування повітря для транспортних засобів на енергетичному обладнанні та принцип її роботи
Режим обігріву автомобілів на нових джерелах енергії суттєво відрізняється від режиму обігріву традиційних автомобілів з бензиновим двигуном. Традиційні автомобілі з бензиновим двигуном використовують відпрацьоване тепло двигуна, яке передається в салон через охолоджувальну рідину, для підвищення його температури. Однак автомобілі на нових джерелах енергії не мають двигуна, тому процес обігріву, що приводиться в дію двигуном, відсутній. Тому автомобілі на нових джерелах енергії використовують альтернативні методи обігріву. Нижче описано кілька методів обігріву за допомогою кондиціонера в автомобілях на нових джерелах енергії.
1) Нагрівання термістором з позитивним температурним коефіцієнтом (PTC): Основним компонентом PTC є термістор, який нагрівається нагрівальним дротом, безпосередньо перетворюючи електричну енергію на теплову. Системи опалення з повітряним охолодженням PTC (потенційно переданий центральний) замінюють традиційний нагрівальний елемент у автомобілях з бензиновим двигуном на PTC-обігрівач. Вентилятор всмоктує зовнішнє повітря через PTC-обігрівач, нагріває його, а потім подає нагріте повітря в салон. Оскільки він безпосередньо споживає електроенергію, споживання енергії автомобілями на нових джерелах енергії є відносно високим, коли обігрівач увімкнений.
2) PTC водонагрівачопалення: ЯкПовітряний нагрівач PTCСистеми, системи PTC з водяним охолодженням генерують тепло, споживаючи електроенергію. Однак система з водяним охолодженням спочатку нагріває охолоджуючу рідину за допомогоюPTC-нагрівачПісля нагрівання охолоджувальної рідини до певної температури вона подається в радіатор обігрівача, де обмінюється теплом з навколишнім повітрям. Потім вентилятор подає нагріте повітря в салон для обігріву сидінь. Потім охолоджувальна рідина знову нагрівається за допомогою PTC-обігрівача, і цикл повторюється. Ця система обігріву є надійнішою та безпечнішою, ніж системи з повітряним охолодженням PTC.
3) Система кондиціонування повітря з тепловим насосом: Принцип роботи системи кондиціонування повітря з тепловим насосом такий самий, як і принцип роботи традиційної автомобільної системи кондиціонування повітря. Однак система кондиціонування повітря з тепловим насосом може перемикатися між обігрівом та охолодженням салону. Оскільки кондиціонування повітря з тепловим насосом не споживає безпосередньо електроенергію для обігріву, його енергоефективність вища, ніж у PTC-обігрівачів. Наразі системи кондиціонування повітря з тепловим насосом вже масово виробляються в деяких транспортних засобах.
Час публікації: 01 грудня 2025 р.
