Для силової батареї електромобілів при низькій температурі активність іонів літію сильно знижується, і в той же час різко зростає в'язкість електроліту.В результаті продуктивність батареї значно знизиться, а також це вплине на термін служби батареї.Тому нагрівання акумуляторної батареї є дуже важливим.В даний час багато транспортних засобів з новою енергією оснащені тільки системами охолодження акумулятора, ігноруючи систему опалення.
В даний час основними методами нагріву акумуляторної батареї є в основному тепловий насос іPtc нагрівач охолоджуючої рідини.З точки зору OEM-виробників, різні варіанти відрізняються: наприклад, акумуляторна батарея Tesla Model S нагрівається дротом опору з високим енергоспоживанням.Щоб заощадити дорогоцінну електроенергію, Tesla скасувала опір на Model 3. Дроти нагріваються, що, у свою чергу, нагріває батарею відпрацьованим теплом від електродвигуна та електронної системи живлення.Система опалення акумулятора, що використовує 50% води + 50% етиленгліколю як середовище, зараз вітається великими виробниками автомобілів, і багато нових проектів знаходяться на підготовчій стадії перед масовим виробництвом.
Існують також моделі, які використовують обігрів тепловим насосом.Однак, коли температура навколишнього середовища низька, тепловий насос має низьку тепловіддачу і не може швидко нагріватися.Таким чином, на даний момент для виробників комплектного обладнання високовольтне рідинне опалення є рішенням проблемної точки нагріву батареї взимку.
NF високого тиску PTC кулер нагрівач (ХВЧ)
Новийнагрівач теплоносія високої напруги PTCмає надкомпактну модульну конструкцію з високою щільністю теплової потужності.Низька теплова маса та висока ефективність із швидким часом відгуку забезпечують комфортну температуру в салоні гібридних та електромобілів.Його розмір і вага зменшені, а термін служби подовжений: нагрівальний елемент задньої плівки має термін служби 15 000 годин або більше;джерело живлення є дуже гнучким і розроблено з вмиканням охолоджуючої рідини;Швидка зарядка 800 В також доступна як опція.
У вересні 2018 року, спираючись на свій багатий досвід у сфері рішень для управління температурою електромобілів, NF отримала масштабне замовлення на рідинні обігрівачі високого тиску від провідного європейського автовиробника та великого азіатського автовиробника.Замовлення вже почало виробництво у 2020 році.
Час публікації: 10 лютого 2023 р
