Theстоянковий обігрівачце незалежний пристрій згоряння, подібний до котла, без прямого підключення до двигуна, він має незалежні масляну, водяну, електричну та керуючу системи, які можна використовувати для попереднього розігріву та прогріву автомобіля шляхом теплообміну без запуску двигуна, до 95 градусів.
Після того, якводонагрівачувімкнено, товодяний насосСпочатку спрацьовує система. Коли датчик температури виявляє, що температура води нижча за встановлену температуру, сигнал повертається, і машина починає нагріватися, починають працювати поршень головки двигуна та вузол подачі повітря, поршень головки двигуна заряджається, починає працювати масляний насос, паливо потрапляє в мережу розпилення блоку камери згоряння через масляну трубу, воно торкається поршня головки двигуна, який заряджається, паливо запалюється та нагріває блок камери згоряння, таким чином нагріваючи водяну сорочку навколо камери згоряння. Антифриз у водяній сорочці навколо блоку циркулює до потрібного місця попереднього нагрівання.
Theводяний стоянковий обігрівачможе використовуватися в паливних автомобілях, караванах (самохідних караванах, причепах-фургонах), домашніх та нових енерготранспортних засобах.
Це працює в автомобілі, що працює на паливі: двигун генерує тепло, щоб уникнути високої температури двигуна, автомобіль оснащений двома системами циркуляції води, тобто системою охолодження, яка зазвичай називається системою великої та малої циркуляції, системою малої циркуляції, обігрівачем та баком, через що виходитиме тепле повітря. Коли температура малої циркуляції підвищується приблизно до 70 градусів (більшість із них мають таку температуру), термостат відкривається, система великої циркуляції починає працювати над розсіюванням тепла.
А наш обігрівач підключений до водяного контуру малого циклу, і коли зовнішня температура низька, обігрівач працює першим, шляхом теплообміну прогріваючи двигун і бак обігрівача, щоб досягти ефекту прогріву на холостому ходу.
В основному використовується для нагрівання та спалювання гарячої води в будинку на колесах. В основній системі опалення антифриз надходить безпосередньо в нагрівач, а потім назад до теплообмінника для нагрівання чистої води, і тепле повітря швидко нагрівається. В основній системі гарячого водопостачання антифриз надходить безпосередньо через нагрівач у теплообмінник, завдяки чому чиста вода в теплообміннику швидко нагрівається, потім через теплообмінник потрапляє в воду, а потім назад у резервуар з антифризом.
Вдома, через перетворення тепла нагрівальної води в радіатор, через цикл, а потім назад до нагрівача, досягається ефект котла.
Це схоже на заправку автомобілів та будинків на колесах у транспортних засобах на нових джерелах енергії, де обігрівач використовується для нагрівання антифризу з метою попереднього розігріву або ізоляції відповідних точок споживання.
Час публікації: 11 квітня 2023 р.
