Обігрів кабіни є найбазовішою потребою в обігріві, і як автомобілі на паливному паливі, так і гібридні автомобілі можуть отримувати тепло від двигуна. Електрична трансмісія електромобіля не генерує стільки тепла, скільки двигун, томуелектричний паркувальний обігрівачнеобхідний для задоволення потреб в опаленні взимку. Нещодавній підвищений акцент на низькотемпературному зимовому нагріванні батареї також ще більше збільшив потужність обігрівача.
PTC (позитивний температурний коефіцієнт) означає, що чим вища температура, тим більший опір, і існує позитивна кореляція. Наразі переважна більшість автомобілів з цим варіантом можуть безпосередньо використовувати живлення від акумулятора автомобіля, що є більш зручним. Для повністю електричних транспортних засобів автомобільний акумулятор для високовольтних акумуляторів, електричні обігрівачі зазвичай вибирають.високовольтні електричні обігрівачі, оскільки напруга висока, ту саму електричну енергію можна більше перетворити на теплову.
Відповідно до режиму роботиелектричний підігрівач охолоджувальної рідиниТакож можна розділити на прямий нагрів повітря та непрямий нагрів повітря нагріванням води. Принцип прямого нагріву повітря такий самий, як і в електричного фена, тоді як тип нагріву води ближчий до виду нагріву. Через обмежену розрядну здатність акумулятора під час запуску за низьких температур взимку, технологію попереднього нагріву акумулятора також використовують багато автомобільних компаній. Найбільш широко використовуваним є PTC-обігрівач нагріву води, який послідовно з'єднує салон та акумулятор в контурі опалення, за допомогою триходового перемикача клапанів можна вибрати, чи виконувати обігрів салону та акумулятора разом у великому циклі, чи окремо в малому циклі. І це може задовольнити потреби як обігріву салону, так і акумулятора в одному контурі. Наявність електричного обігрівача збільшує термін служби...акумулятор електромобілязначно розширений.
Час публікації: 15 травня 2024 р.
