Гібридні та чисто електричні транспортні засоби набувають все більшої переваги на ринку, але продуктивність акумуляторів деяких моделей є незадовільною.Виробники оригінального обладнання часто не помічають одну проблему: наразі багато автомобілів з новою енергією оснащені лише системами охолодження акумулятора, ігноруючи систему опалення.При низькій температурі літій-іонна активність батареї живлення буде значно знижена, а в’язкість електроліту різко збільшиться, що призведе до значного зниження продуктивності батареї та безпосередньо впливає на термін служби батареї.
Компанія NF прагне надавати чисті та ефективні рішення систем приводу для двигунів внутрішнього згоряння, гібридних та електричних транспортних засобів, а також запустила багатий портфель продуктів у сфері управління температурою.Враховуючи важливість рішення для обігріву автомобільної батареї в епоху двигунів внутрішнього згоряння, компанія NF запустила новувисоковольтний нагрівач теплоносія (HVCH)у відповідь на вищевказані больові точки.Які технічні родзинки в ньому приховані, давайте розкриємо його таємницю.
Відриваючи від ери двигунів внутрішнього згоряння, HVCH вирішує дві головні проблеми.
Він може не тільки підтримувати тепло в кабіні без нагрівання двигуна, але й регулювати температуру акумуляторної батареї для забезпечення його високоефективної роботи.Це дві больові точки управління температурою в гібридних і електричних автомобілях.NF вирішує ці проблеми за допомогоюPtc нагрівачі високої напруги
Два роки тому система керування температурою автомобіля поступово відокремилася від двигуна внутрішнього згоряння, і більшість гібридних транспортних засобів буде відокремлено від тепла двигуна внутрішнього згоряння, доки воно не буде повністю відокремлено в чисто електричних автомобілях.Тому Н.ФВисоковольтний електричний рідинний нагрівач щоб задовольнити потреби в управлінні теплом високопродуктивних систем, які швидко генерують тепло в нових транспортних засобах.На даний момент компанія NF отримала масштабні замовлення на високовольтні обігрівачі теплоносія від провідного європейського автовиробника та великого азіатського автовиробника, а виробництво почалося в 2020 році.
Крім того, для різних моделей автомобіля HVCH має різні технічні характеристики, діапазон потужності становить від 2,26 кВт до 30 кВт, а застосовна напруга джерела живлення становить від 180 до 800 вольт.Щоб запобігти перегріву пристрою, система автоматично вимикається у разі несправності. Бережіть машини в безпеці.
Основні моменти ХВЧ
Ультракомпактний дизайн із збільшеним терміном служби: новий високовольтний нагрівач теплоносія має ультракомпактну модульну конструкцію з високою щільністю теплової потужності.Зменшення ваги в розмірі упаковки та загальної маси також забезпечує кращу довговічність і довший термін служби, оскільки нагрівальні елементи задньої мембрани розраховані на 15 000 годин або більше.
Час публікації: 14 лютого 2023 р
