Система терморегуляції акумулятора (BTMS)
-
Тристоронній електронний Vale для BTMS
Електронні водяні клапани використовують двигун постійного струму та редуктор для керування обертанням клапана, забезпечуючи функції реверсування або регулювання потоку.
Положення клапана контролюється двигуном постійного струму, коробкою передач та датчиком положення. Датчик положення видає відповідну напругу на основі кута клапана.
-
Система охолодження акумуляторів електромобілів (BTMS) для електричних автобусів, вантажівок
Система терморегуляції акумуляторів (BTMS) – це критично важлива підсистема, призначена для підтримки температури акумуляторних блоків у оптимальному діапазоні під час заряджання, розряджання та режиму очікування. Її основна мета – забезпечення безпеки акумуляторів, подовження терміну служби та підтримка стабільної роботи.
-
Система терморегуляції акумуляторів (BTMS) для електричних автобусів, електричних вантажівок гарної якості
Система терморегуляції акумуляторів (BTMS) – це критично важлива підсистема, призначена для підтримки температури акумуляторних блоків у оптимальному діапазоні під час заряджання, розряджання та режиму очікування. Її основна мета – забезпечення безпеки акумуляторів, подовження терміну служби та підтримка стабільної роботи.
-
NF GROUP Нова система терморегуляції BTMS для електромобілів
Блок водяного охолодження з термостатичним керуванням акумуляторами NF GROUP отримує низькотемпературний антифриз шляхом випарного охолодження холодоагенту.
Низькотемпературний антифриз відводить тепло, що генерується акумулятором, шляхом конвекційного теплообміну під дією водяного насоса. Коефіцієнт теплопередачі рідини високий, теплоємність велика, а швидкість охолодження висока, що краще сприяє зниженню максимальної температури та підтримці стабільності температури акумуляторного блоку.
Аналогічно, коли погода холодна, може вмикатися високотемпературний антифризний нагрівач, а конвекційний обмін нагріває акумуляторну батарею для підтримки найкращої ефективності її роботи.
-
Система теплового управління NF BTMS для електромобілів або системи накопичення енергії
Блок водяного охолодження з термостатичним керуванням акумуляторами NF GROUP отримує низькотемпературний антифриз шляхом випарного охолодження холодоагенту.
У таких галузях, як електромобілі та станції накопичення енергії, BTMS є ключовим компонентом. Він нагріває або охолоджує акумулятор, щоб вирішити проблеми погіршення продуктивності та скорочення терміну служби за низьких температур, а також ризику самозаймання за високих температур.
Його основні функції включають моніторинг температури акумулятора, керування пристроями охолодження/нагріву та зв'язок з іншими системами транспортних засобів. Деякі підприємства розробляють більш досконалі системи управління температурою (BTMS), такі як інтеграція технології теплових трубок з матеріалами фазового переходу для досягнення ефективного теплового управління за будь-яких кліматичних умов.
-
Система керування температурою та охолодженням акумулятора NF GROUP
Це рішення для терморегулювання оптимізує температуру акумуляторної батареї. Завдяки динамічному нагріванню середовища за допомогою PTC або охолодженню за допомогою системи змінного струму, воно забезпечує стабільну та безпечну роботу та подовжує термін служби акумуляторної батареї.Холодильна потужність: 5 кВтХолодоагент: R134aРобочий об'єм компресора: 34 куб.см/об (DC420V ~ DC720V)Загальне споживання енергії системи: ≤ 2,27 кВтОб'єм конденсуючого повітря: 2100 м³/год (24 В постійного струму, безступінчасте регулювання швидкості)Стандартний заряд системи: 0,4 кг -
Рішення для теплової системи акумуляторів для електричних автобусів, вантажівок
Головним завданням системи терморегуляції акумулятора є контроль температури акумуляторної батареї та забезпечення її роботи в оптимальному робочому діапазоні, тим самим покращуючи її продуктивність, подовжуючи термін служби та запобігаючи таким загрозам безпеці, як тепловий розрив.
-
Система терморегуляції акумуляторів для електромобілів
Головним завданням системи терморегуляції акумулятора є контроль температури акумуляторної батареї та забезпечення її роботи в оптимальному робочому діапазоні, тим самим покращуючи її продуктивність, подовжуючи термін служби та запобігаючи таким загрозам безпеці, як тепловий розрив.
