Опалення кабіни є найосновнішою потребою в обігріві, і як паливні автомобілі, так і гібридні автомобілі можуть отримувати тепло від двигуна.Електрична трансмісія електромобіля не виділяє стільки тепла, скільки двигун, тому aелектричний паркувальний обігрівачнеобхідний для задоволення потреб в опаленні взимку.Недавній посилений акцент на низькотемпературному зимовому обігріві батареї також ще більше збільшив потужність обігрівача.
PTC (позитивний температурний коефіцієнт) означає, що чим вища температура, тим більший опір, і існує позитивна кореляція.В даний час переважна більшість автомобілів з цим, ви можете безпосередньо використовувати опалення акумуляторної батареї автомобіля зручніше.Для чисто електричних транспортних засобів, автомобільний акумулятор для високовольтних акумуляторів, електричні обігрівачі, як правило, вибираютьвисоковольтні електронагрівачі, оскільки напруга висока, ту саму електричну енергію можна більше перетворити на теплову.
Відповідно до режиму роботиелектричний нагрівач теплоносіятакож можна розділити на пряме нагрівання повітря та непряме нагрівання повітря шляхом нагрівання води.Принцип прямого нагріву повітря такий же, як і у електричного фена, а тип нагріву води ближче до форми нагріву.Через обмежену розрядну здатність батареї під час запуску при низьких температурах взимку технологія попереднього підігріву батареї також використовується багатьма автомобільними компаніями.Найбільш широко використовуваним є PTC-нагрівач типу опалювальної води, кабіна та батарея послідовно в контурі опалення, за допомогою перемикача триходового клапана можна вибрати, чи проводити нагрівання кабіни та батареї разом у великому циклі чи одному з індивідуальне опалення малого циклу.І може задовольнити як опалення салону, так і батареї в одному контурі.Завдяки наявності електричного обігрівача термін службиакумулятор електромобілязначно розширена.
Час публікації: 24 лютого 2023 р
